Hem

 Excalibur Car Club of Sweden 


Excalibur -

The symbol of succes

Excalibur Car Club of Sweden


Box 2002, 144 02 Rönninge

Tel: 08-532 517 50

mail: info[at]excaliburcars.se

web: excaliburcars.se


TANKAR PÅ KANTEN

De välkända ägarna

Excaliburbilarna var mäkta populära bland skådespelare, artister och välbärgade personer redan från start. Många är eller har varit ägare till en eller flera Excaliburs som t ex Steve McQueen, Arnold Schwarzenegger, Tony Curtis, Ronald Reagan, Rod Stewart, Madonna och Bono. Men även några välkända svenskar finns med på lista som t ex Ingemar Johansson och Frank Andersson.

Brooks Stevens

Skaparen av Excalibur var en av USA:s mest välkända industri- och bildesignern Brooks Stevens (1911 - 1995).

Han designade produkter och fordon åt bl a General Electric, Evinrude, Harley-Davidson, Studebaker och JEEP.

Vilken bra start på sommaren vi haft, men den kom visst av sig. Eller är det kanske den normala svenska sommaren som visat upp sig? Man vänjer sig fort från förra sommaren...


Oavsett önskar jag dig en skön sommar med många härliga träffar med din Excalibur.

Ta hand om den och dig själv, ni är unika!


Allt gott, /Micke

byggts av rostfritt stål eller aluminium. Redan tidigt gjorde man en unik överenskommelse med GM om att få köpa deras drivlinor, det vill säga motor och växellåda. I princip kan man säga att GM levererade samma typ av drivlina som vid varje tillfälle var aktuella i många av deras egna bilar inom Chevrolet. Bilarna byggdes med högsta möjliga kvalité vilket bidrog till låg produktionstakt och högt pris. Till en början kostade bilarna ungefär dubbelt så mycket som en Corvette men efter bara några år var priset tre gånger mer eller ungefär vad man då fick betala för en Ferrari i USA. Ändå stod de välkända och välbärgade köparna i kö i väntan på sina bilar, vilka alla byggdes på beställning.

Excalibur - inte för den blyge

Den här sidan är forum för Excalibur Car Club of Sweden. Här hoppas vi att du finner intressant information om Excalibur, då och nu. Excalibur var ett amerikanskt företag som startades 1964 av den välkände industridesignern Brooks Stevens och hans två söner. Man kom att tillverka bilar i Milwaukee, Wisconsin fram till 1989. Företaget var den enda biltillverkaren i USA som "i modern tid" serietillverkade handgjorda bilar.  Grundkonstruktionen var en egentillverkad bärande kraftig boxram med helt egendesignad kaross.

De allra första bilarna byggdes med handknackad aluminiumkaross men av produktionsskäl övergick man till delvis handupplagd glasfiber, förutom bl a motorhuv och -sidor, kylargrill, stötfångare och vindruteram som alltid

Bilarna i Sverige

Av de totalt 3.166 byggda bilarna som producerades mellan åren 1964 - 1989 finns i Sverige idag ca 40 st av olika årsmodeller och karosstyper. De flesta bilarna importerades på 70- och 80-talet. Nuvarande regler gör det tämligen svårt att importera bilarna från USA, men det finns de  som lyckats så sent som 2014.  Något enklare är det att ta in bilen från ett annat EU-land, men eftersom bilen är tillverkad i så små serier gäller särskilda  regler.

Några bilar finns på muséer, men de flesta hos bilentusiaster.

Ingos bil eller inte!?

I media (tidningar och TV) har det under en tid rapporterats om att Ingos Excalibur är till salu. Detta genom att  Kjell Olsson i Olofström säljer  fordonen i sitt museum (de allra flesta  Volvo-bilar).

Vi vill tydligöra att Ingos Excalibur finns på Bynanders motormuseum i Svenljunga, sen flera år tillbaka och ingen annan stans!

©Excalibur Car Club of Sweden, 2010-2019